Οι στόχοι μας είναι:
1. Να δούμε πόσοι ποδηλατάδες είμαστε στην Φιλαδέλφεια.
2. Να κάνουμε μια ποδηλατάδα την εβδομάδα στους δρόμους της πόλης.
3. Να κάνουμε φανερή την ανάγκη να δημιουργηθεί ποδηλατικό δίκτυο στην πόλη, που να καλύπτει τις ανάγκες των ποδηλατών από την μια άκρη έως την άλλη.
4. Να κινούμαστε με την ασφάλεια που επιβάλλεται σε πολιτισμένες πόλεις και χώρες.
5. Να αποφορτιστεί η πόλη από τον μεγάλο κυκλοριακό φόρτο των ΙΧ αυτοκινήτων που την χαρακτηρίζει σήμερα.

Παρασκευή 21 Σεπτεμβρίου 2012

Κανόνες Ποδηλατάδας


  1. Φοράμε πάντα κράνος.
  2. Τηρείται αυστηρά ο Κ.Ο.Κ.
  3. Οι αδύνατοι ποδηλάτες πάνε μπροστά, οι έμπειροι στην μέση και οι δυνατοί στο τέλος της ομάδας.
  4. Υπάρχει αρχηγός που οδηγεί την ομάδα, τον οποίο και δεν προσπερνάμε. Αρχηγός ορίζεται αυτός που θα προτείνει την διαδρομή και φυσικά θα την οδηγήσει.
  5. Σε οδούς με μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο (π.χ. Δεκελείας) προσπαθούμε να κινηθούμε σε 1 ή το πολύ 2 γραμμές, ώστε να μη δημιουργούμε κομφούζιο με τα ΙΧ αυτοκίνητα που κινούνται μαζί μας.
  6. Στις διασταυρώσεις και προκειμένου η ομάδα να μη σπάσει σε κομμάτια,  καλό θα είναι 2-3  ποδήλατα που βρίσκονται στην κεφαλή της ποδηλατάδας να κλείνουν κάθε φορά τις διασταυρώσεις μέχρι να περάσει όλη. Στην συνέχεια στην επόμενη διασταύρωση, άλλοι ποδηλάτες που τώρα πλέον αυτοί βρίσκονται στην κεφαλή κάνουν το ίδιο. Έτσι εκ περιτροπής, οι εκάστοτε μπροστά ποδηλάτες ασφαλίζουν την υπόλοιπη ομάδα.
  7. Δεν κάνουμε επικίνδυνους ελιγμούς, δεν προσπερνάμε χωρίς λόγο, δεν είμαστε αγενείς προς τους οδηγούς ΙΧ.
  8. Όταν κάποιος πάθει βλάβη στο ποδήλατό του, σταματούν και 2-3 άλλοι για βοήθεια.
  9. Οι ανήλικοι ποδηλάτες συνοδεύονται από δικούς τους ενήλικες ποδηλάτες.
  10. Δεν φέρει ευθύνη κανείς άλλος για την σωματική ακεραιότητα, παρά μόνο ο ίδιος ο ποδηλάτης.
  11. Στις μεγάλες διαδρομές έχουμε ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ μαζί μας νερό, κάτι φαγώσιμο και μια εφεδρική σαμπρέλα. 
  12. Οι Ποδηλάτες/ισσες καλό θα είναι να μη φοράνε ακουστικά μουσικής κατά την διαδρομή, διότι έτσι δεν έχουν  άμεση επαφή με τον κόσμο γύρω τους. Το απαγορεύει και ο Κ.Ο.Κ. Κάτι που πρέπει να ακούσουν δεν θα το ακούσουν. Εξαιρείται η συσκευή ενδοσυνενόησης.
  13. Φοράμε πάντα κράνος.

Φωτογραφίες Ποδηλατόδρομων


Προς μίμηση και προς αποφυγή...
ιστοσελίδα των Ποδηλατών Βόλου

ιστοσελίδα των Ποδηλατών Βόλου

ιστοσελίδα των Ποδηλατών Βόλου - βρήκαν την τρύπα και παρκάρανε. αν όμως κάποια Δημοτική Αστυνομία τους έπαιρνε τις ταμπέλες? τι λέμε τώρα?

ιστοσελίδα των Ποδηλατών Βόλου - ποδηλατόδρομος, αλλά για να παρκάρουν μόνο τα ΙΧ

ιστοσελίδα των Ποδηλατών Βόλου - δεν πάει να έχει το σήμα του ποδήλατου στον άφαλτο. αυτός εκεί βρήκε, εκεί το άφησε

ιστοσελίδα των Ποδηλατών Βόλου

ιστοσελίδα των Ποδηλατών Βόλου - έχουν βάλει τους κάδους εκεί για να πετάνε οι ποδηλάτες ότι σκουπίδια έχουν πάνω τους. από την μιά κλείνουν τον δρόμο οι κάδοι και από την άλλη το ΙΧ

ιστοσελίδα των Ποδηλατών Βόλου - ποδηλατόδρομος που πέφτει πάνω στην στάση

ιστοσελίδα των Ποδηλατών Βόλου - σλάλομ γύρω από κολώνες

Μπογκοντά
Μπογκοντά

βέλγιο ποδηλατόδρομος με πλαστικά κολωνάκια - μελέτη "βλαστός-μπιρμπίλη"
Γαλλία ποδηλατόδρομος - μελέτη "βλαστός-μπιρμπίλη"
Κούβα ποδηλατόδρομος με μικρά τσιμεντένια υψώματα  - μελέτη "βλαστός-μπιρμπίλη"
ιστοσελίδα των Ποδηλατών Βόλου
ιστοσελίδα των Ποδηλατών Βόλου - αν δεν πέσεις στην τρύπα, περίμενε μερικά χρόνια να μεγαλώσει το δεντράκι


Βριλήσια

Χαλάνδρι - σε λίγο καιρό αυτά τα πλαστικά κολονάκια θα έχουν γίνει ένα με τον άσφαλτο από τα ΙΧ που θα καβαλάνε

Χαλάνδρι - τέλειος ο διαχωρισμός ποδήλατου από ΙΧ

Χαλάνδρι - ο μέγας ζαμανφουτίστας

Χαλάνδρι

Χαλάνδρι - εδώ εξασφαλίζεται ότι κανένα ΙΧ δεν θα παρκάρει στον ποδηλατόδρομο
στην Καλαμάτα - τοποθετείται κοντά στις γωνίες των δρόμων έτσι ώστε να μη παρκάρουν σε αυτές αυτοκίνητα. Έτσι επιτυγχάνεται και μη κατάληψη των πεζοδρομίων από ποδήλατα και καλύτερη ορατότητα στις γωνίες.
από σελίδα podilates.gr - οι πρώτες θέσεις parking στην αθήνα

Τρίτη 11 Σεπτεμβρίου 2012

Σημερινό Πεζοδρομικό-Ποδηλατικό δίκτυο

Αυτό που φαίνεται με πράσινες γραμμές είναι το υπάρχον δίκτυο πεζοδρόμων.
Αναγκαστικά αυτό χρησιμοποιούν και οι περισσότεροι ποδηλάτες, αφού παρέχει μια σχετική ασφάλεια.
Έτσι αυτό είναι σήμερα το υπάρχον ποδηλατικό δίκτυο της πόλης, συνολικού μήκους 6 Km.
Είναι διασπαρμένο και όχι συνεχόμενο.
Διασταυρώνεται με οδούς της πόλης, σε μερικές από τις οποίες υπάρχουν φανάρια και σε μερικές όχι.


Ο ποδηλατόδρομος υπ' αριθμ. (1) είναι ο παράπλευρος πεζόδρομος της οδού Δεκελείας και του άλσους. Σε αυτόν δεν μπορεί να κυκλοφορήσει αυτοκίνητο διότι κατά μήκος του έχει μπάρες από τις οποίες όμως χωράει να περάσει ποδήλατο. Διαπερνά ουσιαστικά την πόλη κατά τον άξονα Βοράς-Νότος.
Το Βορειότερο άκρο συνδέει την Φιλαδέλφεια με τον Δήμο της Μεταμόρφωσης και το Νοτιότερο με τον Δήμο Αθηναίων (αρχές της Λεωφόρου Αχαρνών).

Ο ποδηλατόδρομος που φαίνεται μέσα στο άλσος είναι στο μεγαλύτερο του μέρος χωματόδρομος. Οι είσοδοι και έξοδοι από και προς το άλσος, εμποδίζονται από μπάρες, στις οποίες το ποδήλατο πρέπει να σηκωθεί στα χέρια.

Οι υπόλοιποι ποδηλατόδρομοι που είναι μέσα στον ιστό της πόλης, φτιάχτηκαν κάποτε, όχι για ποδηλατόδρομοι αλλά μάλλον τυχαία και χωρίς λόγο.

Υφιστάμενο ποδηλατικό δίκτυο της Ν. Φιλαδέλφειας

Δευτέρα 10 Σεπτεμβρίου 2012

Ποδηλατάδα 7ης Οκτωβρίου

Η πρώτη ποδηλατάδα προγραμματίζεται για την 1η Κυριακή του Οκτωβρίου 2012 (7-10-2012).
Αφετηρία και τέρμα διαδρομής είναι ο χώρος του parking του άλσους επί της Δεκελείας (απέναντι από super market Βασιλόπουλος).
Η ώρα εκκίνησης προτείνεται η 10:30 το πρωί με το σκεπτικό ότι εκείνη την ώρα η κίνηση από ΙΧ στους δρόμους είναι σχετική μικρή.
Η ακριβής διαδρομή ακόμη δεν έχει οριστικοποιηθεί.
Θα αποφασιστεί από τους παρόντες ποδηλάτες της ημέρας εκείνης και θα εξαρτηθεί πάρα πολύ από το ποιός θα είναι ο αριθμός συμμετοχών.